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La idea detrás del tanque de aluminio es evitar que el aceite entre en el lado de entrada del motor. En un automóvil de fábrica, generalmente hay un respiradero del motor que sale de la tapa de la leva y entra en la entrada de aire en algún lugar. Esto está bien para los automóviles normales, pero con un automóvil de alto rendimiento tiende a presionar más fuerte el automóvil aumentando la presión del cárter y expulsando más aceite por el respiradero, esto luego pasa al sistema de admisión, lo que dificulta el rendimiento y atasca los componentes vitales. Con un tanque colector, este aceite se almacena en el tanque y no regresa al motor manteniendo el rendimiento.
Aplicacion: Universal